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降物价,先挤出乱收费这点水分

发布日期:2015-04-20 17:59:10

  

降物价,先挤出乱收费这点水分

商务部、发展改革委、公安部、税务总局、工商总局日前决定,在全国集中开展清理整顿大型零售企业向供应商违规收费工作。《人民日报》调查发现,超市卖场向供货商收取“进场费”、“条码费”、“节庆费”非常严重,一筒薯片六成利润被超市拿走。
物价为何高?经济学家一谈到这个问题就常常会提到输入性通胀、翘尾因素,大谈信贷宽松、欧美经济低迷……听得云山雾罩,一头雾水。
其实用扯那么远吗?把眼前的事情解决好,物价就能降下来一大块。比如乱收费的问题。
目前,涉及到乱收费的主要是两类问题,一是高流通成本,二是大型零售企业向供应商征收的进场费、条码费。全球收费公路总长约14万公里,其中10万 公里在中国。中国公路收费高于欧洲九倍,各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3。广州到北京运输成本甚至高于从广州到美国。如此高昂的成本,已经严重 阻碍了中国经济的发展。而大型商超对供应商的违规收费,也在很大程度上提升了物价,正如《人民日报》记者调查的那样,当一筒薯片的六成利润都被超市拿走之 后,不难想象这筒薯片的价格会有多少虚高,消费者将为此多付出多少购买成本。
羊毛总是出在羊身上。企业面对高昂的流通费用、商超的进场费、条码费,唯一的办法就是提高价格,而最终为此买单的只能是消费者。所以我们不得不说, 高昂的流通费用,已成为中国经济腾飞的拦路虎、中国经济从外需型转向内需型的最大障碍。同时,似乎也巧了,这两项乱收费,都是国家多个部委重点清理整顿的 对象。
但是,从目前的情况来看,中央清理整顿乱收费的决心看来是足够大了,但效果还没有立竿见影。在清理高速公路乱收费、超期收费的问题上,据报道称第一 阶段的自纠自查已经结束,但被取缔的收费公路没有几条是一级高速公路,而大都是二级普通公路。春节期间,不少省市都推出了免收过路费的所谓惠民政策,看似 在平抑春节期间的物价,让百姓过好年。但这恰恰说明,在一年365天中绝大多数时间,这些“路虎”们还在鱼肉百姓。而五部委发文清理整顿大型零售商超乱收 费也有一段时间了,但媒体一调查就发现,那些商超该收的还在收,似乎没见如何收敛。
这就说明,清理乱收费,是一项长期而艰巨的任务,仅靠几个部委的决心和几份文件,是远远不够的。有决心更得有力度,有文件还得靠执行。

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